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但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，前夜权比如私家车服务很难标准化，前夜权用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而媒体则闻风而动，聪出持关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，达股只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、达股北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。

缺乏资金，王健王思让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。”其中，林投连万最重要的是“车、牌、充、停”四件事。

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而如果有自己的技术团队，达股提前安全布局和及时反馈，就不会出现这样大面积用户流失的情况。其次，王健王思如果你心意已决，决定在这个领域深耕，那么就要找到自身优势，整合行业资源，选择一条合适的路线，做特色差异化产品抢占市场。

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(责任编辑：钟立风)